第840章教授的求婚
进取号返回地球的那一天,太平洋上空的天气很好。
按照NASA的原方案,进取号在接近地球以后完成最后一次大型轨道机动。
将自身送进预定的轨道。
它的任务还没有结束。
它会继续在地球轨道漂流,因为它是核动力飞船。
如果后续检查发动机、反应堆和外壳依然具有足够的使用寿命,那么在维护后还会投入到下一次的深空任务中。
这就是核动力飞船的好处。
使用寿命足够的长。
而负责把太空人们送回地面的,是进取号携带的乘员返回舱。
完成最后一次人员和设备检查后,返回舱和主船分离,随后利用自身推进系统降低近地点,进入地球大气层。
再入过程同样顺利,隔热防护系统承受住了高温。
姿态控制系统正常,降落伞按照预定的程序打开。
这个流程对NASA而言,重复过无数次。
无数次有些夸张了,仔细算算大概也就一百次不到。
不过也已经足够了。
最终返回舱降落在了太平洋中部的预定海域。
阿美莉卡海军早已在附近等候。
纽奥良号负责执行这次的回收任务,当直升机抵达返回舱附近的时候,直升机上的摄影记者们拍个不停。
辽阔的太平洋上,略显焦黑的圆锥形返回舱漂浮在海面。
三面巨大的降落伞已经脱落。
海军快艇正在先一步靠近。
纽奥良号庞大的身躯紧跟其后。
这是人类第一次载人火星远征的终点。
没有意外,没有事故,整整半年的航程,三名太空人最终平安回到地球。
唯一称得上麻烦的,大概是他们的身体。
长期失重生活后,即便进取号配备了非常完善的运动设备,三人仍然需要重新适应地球重力。
当返回舱被回收人员打开的时候,林燃先试著活动了一下自己的双腿。
这是很奇特的感受,哪怕对林燃而言也是如此。
他还是第一次,进行如此漫长的任务,在太空中待如此长时间。
去过和没去过,心态上会有很大的区别。
至少如果没有冬眠技术,人想要反复去火星,动辄半年的往返,是很难忍受的。
这比在海上当船员可难熬多了。
海上当船员,不需要面临重力和光线。